Sa mabilis na pag -unlad ng pang -industriya na automation at teknolohiya ng mekanikal na kagamitan, ang mabibigat na makinarya ay lalong ginagamit sa iba't ibang larangan, kabilang ang konstruksyon ng engineering, pagmimina, port logistik at kagamitan sa lakas ng hangin. Bilang isa sa mga pangunahing sangkap ng ganitong uri ng kagamitan, ang pagdadala ng napatay ay nagdadala ng pag -ikot, lakas ng paghahatid at bigat ng kagamitan, at ang susi upang matiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng mekanikal na operasyon. Kabilang sa maraming mga istruktura ng pagpatay sa mga istruktura, ang Apat na point contact na kumikinang na singsing na may panloob na gear ay naging isang malawak na pinapaboran na pagpipilian sa larangan ng mabibigat na makinarya dahil sa natatanging disenyo ng istruktura at mga pakinabang sa pagganap.
1. Apat na point na istraktura ng contact: Ang pangunahing puwersa ng katatagan
1.1 Detalyadong Paliwanag ng Mekanismo ng Force ng Four-Point Contact
Ang pangalan ng apat na point contact na Slewing Ring ay nagmula sa natatanging paraan ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng Rolling Element at ang Raceway. Hindi tulad ng tradisyonal na mga bearings ng pagpatay, ang istraktura na ito ay nagdadala ng pagkarga sa parehong oras sa pamamagitan ng apat na mga puntos ng contact, pagkamit ng pantay na pamamahagi ng pag -load.
Partikular, ang elemento ng pag-ikot ay bumubuo ng apat na puntos na contact sa apat na raceway na ibabaw, na ayon sa pagkakabanggit ay nagdadala ng lakas ng ehe, lakas ng radial at pagbagsak ng sandali. Ang disenyo na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa kapasidad ng pag-load, ngunit nagpapabuti din sa pangkalahatang katigasan at katatagan.
1.2 Kakayahang magdala ng mga multi-direksyon na naglo-load nang sabay
Sa aktwal na operasyon, ang mga mabibigat na makinarya na pumatay ng mga bahagi ay kailangang makitungo sa mga multi-directional at multi-type na naglo-load. Gamit ang istraktura ng contact na may apat na punto, ang apat na point contact na kumikinang na singsing ay maaaring mahusay na magdala:
Axial load (presyon patayo sa direksyon ng napatay na axis)
Radial load (lateral force na kahanay sa direksyon ng axis ng pagpatay)
Overturning Moment (Rotational Tendency na dulot ng pag -load)
Ang tatlong naglo -load na ito ay madalas na umiiral nang sabay -sabay, na nangangailangan ng pagdala ng pagpatay upang makapagdala ng grabidad habang pinapanatili ang kawastuhan at katatagan.
1.3 Paghahambing na kalamangan sa iba pang mga istraktura
Kung ikukumpara sa tradisyonal na mga istruktura ng pagpatay sa mga istruktura tulad ng mga bearings ng dobleng bola at tatlong-hilera na mga roller, ang apat na puntos na istraktura ng contact ay may mga sumusunod na pakinabang:
Ang kapasidad ng pagdadala ng load ay mas kapaki -pakinabang, lalo na ang labis na pagbagsak ng sandali ay makabuluhang pinahusay
Compact na istraktura, mas makatwirang pangkalahatang sukat, pag -save ng mekanikal na espasyo
Higit pang pantay na puwersa, pagbabawas ng lokal na konsentrasyon ng stress, at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo
Ang mga pakinabang na ito ay gumaganap nang maayos sa matinding mga kondisyon ng pagtatrabaho ng mabibigat na makinarya.
2. Panloob na disenyo ng gear: isang kumbinasyon ng pagsasama at kahusayan
2.1 Pagpapabuti ng istruktura compactness sa pamamagitan ng built-in na disenyo ng gear
Ang panloob na istraktura ng gear ay nangangahulugan na ang paghahatid ng gear ay matatagpuan sa loob ng napatay na tindig, at ang pangkalahatang istraktura ay mas compact kaysa sa panlabas na gear. Para sa mabibigat na makinarya, ang disenyo ng pag-save ng espasyo ay maaaring gawing mas makatwiran at compact ang istraktura ng kagamitan, sa gayon ay mapapabuti ang pangkalahatang pagganap at pagiging maaasahan ng makinarya.
2.2 I -optimize ang landas ng paghahatid, bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at pagpatay sa clearance
Ang panloob na istraktura ng gear ay direktang nag -uugnay sa aparato ng drive, binabawasan ang bilang ng mga kadena ng paghahatid at mga bahagi, at epektibong binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng paghahatid. Kasabay nito, ang katumpakan ng meshing ay pinabuting at ang pagpatay ng clearance ay nabawasan, na naaayon sa pagpapabuti ng kawastuhan ng pagpoposisyon at bilis ng pagtugon ng operasyon ng kagamitan.
2.3 Bawasan ang pagiging kumplikado ng pag -install
Ang panlabas na istraktura ng gear ay nangangailangan ng karagdagang puwang at konektor, habang ang panloob na disenyo ng gear ay pinapasimple ang koneksyon sa mekanikal, pinaikling ang pag -install ng ikot, at nagpapabuti sa pangkalahatang kahusayan at kawastuhan ng pagpupulong ng kagamitan.
3. Malakas na Pag-load at Pagganap ng Durability: Isang maaasahang pagpipilian para sa mga high-intensity na kapaligiran
3.1 PROSESO NG Lakas ng Materyal at Paggamot ng Pag -init
Ang mabibigat na makinarya na natutulog na mga bearings ay nahaharap sa dalawahang mga hamon ng mataas na naglo -load at malupit na mga kapaligiran. Ang paggamit ng mataas na lakas na haluang metal na bakal, na sinamahan ng mga advanced na proseso ng paggamot sa init (tulad ng carburizing at quenching), ay lubos na nagpapabuti sa paglaban ng pagsusuot at pagkapagod ng pagkapagod ng raceway at gears, na siyang batayan para sa pagtiyak ng pangmatagalang matatag na operasyon.
3.2 Structural Response sa High-Frequency Epekto at Patuloy na Mga Kondisyon ng Pag-ikot
Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa makina, ang raceway at gears ay isasailalim sa madalas na mga naglo -load na epekto, lalo na sa mga kondisyon ng pagtatrabaho tulad ng mga cranes at excavator. Ang apat na punto na disenyo ng contact ay epektibong nakakalat ng puwersa ng epekto, pinapabagal ang akumulasyon ng materyal na pagkapagod, at tinitiyak ang pangmatagalang ligtas na operasyon.
3.3 Cycle ng Buhay at Pagpapanatili ng Serbisyo
Ang pagsusuot ng pagsusuot at istruktura na katatagan ng apat na puntos na contact na napatay na may panloob na ngipin ay direktang nagpapalawak ng buhay ng serbisyo, habang binabawasan ang dalas ng pagpapanatili at gastos sa pagpapanatili. Ang isang mahusay na disenyo ng sistema ng pagpapadulas ay karagdagang binabawasan din ang alitan at pinoprotektahan ang raceway at ibabaw ng gear mula sa pinsala.
4. Pag -install at Pagpapanatili: Mataas na kakayahang umangkop sa aktwal na mga kondisyon sa pagtatrabaho
4.1 Pag -optimize ng Mekanikal na Layout ng Layout
Ang panloob na disenyo ng gear ay lubos na nakakatipid ng puwang ng pag-install, pinadali ang compact na disenyo at pagsasama ng multi-functional ng mabibigat na makinarya, binabawasan ang laki at timbang ng kagamitan, at nagpapabuti sa pangkalahatang kahusayan.
4.2 Bawasan ang mga kinakailangan sa pagpapaubaya sa pagpupulong
Dahil sa nababanat na mga katangian ng pagdadala nito, ang apat na puntos na istraktura ng contact ay may mas malakas na kakayahang umangkop sa mga pagpapahintulot sa pagpupulong, na epektibong binabawasan ang pagiging kumplikado at potensyal na mga panganib sa error sa panahon ng pag-install, at pagpapabuti ng kahusayan sa pagpupulong at pagiging maaasahan.
4.3 Pasimplehin ang sistema ng pagpapadulas at maginhawang pagpapanatili
Ang mga panloob na gears at raceways ay nagpatibay ng isang sentralisadong disenyo ng pagpapadulas upang matiyak na ang mga pangunahing bahagi ng contact ay ganap na lubricated at bawasan ang pagsusuot. Sa panahon ng pagpapanatili, kailangan mo lamang suriin ang lubricating langis o grasa nang regular, na may isang mahabang ikot ng pagpapanatili at nabawasan ang downtime.
5. Pag-unlad ng Teknolohiya at Hinaharap na Mga Tren: Patungo sa Matalino at Mataas na Pag-uusap ng Paghahatid
5.1 Nadagdagan ang Demand para sa Mga Bahagi ng Paghahatid sa ilalim ng background ng Intelligent Manufacturing
Ang mga modernong pagmamanupaktura ay humahabol sa mataas na kahusayan, katalinuhan, at katumpakan. Bilang isang pangunahing sangkap ng paghahatid, ang pagpatay ng mga bearings ay kailangan ding matugunan ang mas mataas na katumpakan, katigasan at mga tagapagpahiwatig ng buhay. Sa pamamagitan ng mga sensor at intelihenteng teknolohiya sa pagsubaybay, ito ay naging isang kalakaran sa pag-unlad upang mapagtanto ang pagsubaybay sa real-time na katayuan ng kagamitan at pagpapanatili ng pag-iwas.
5.2 Suporta sa Disenyo ng Digital Simulation at Finite Element Analysis
Ang disenyo na tinutulungan ng computer (CAD) at mga hangganan na pagsusuri ng elemento (FEA) ay malawakang ginagamit sa pagsusuri ng stress, paghula sa buhay ng pagkapagod at disenyo ng pag-optimize ng pagpatay ng mga bearings upang matiyak na ang lakas ng istruktura at pagiging maaasahan ay umabot sa matinding.
5.3 Paggalugad ng mga bagong materyales at bagong istruktura
Ang patuloy na pag-unlad ng mga materyales na may mataas na pagganap na mga materyales at teknolohiya ng paggamot sa ibabaw ay nagdala ng mas magaan, mas mataas na lakas at mga pagpipilian na lumalaban sa kaagnasan sa apat na punto na pumatay ng mga singsing na may mga panloob na gears. Kasabay nito, ang makabagong disenyo ng istruktura ay nagpapabuti sa pangkalahatang pagganap at nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho.
6. Buod
Ang apat na punto na contact na kumikinang na singsing na may panloob na gear ay naging pangunahing pagpipilian sa larangan ng mabibigat na makinarya na natutulog na mga bearings na may natatanging apat na punto na istraktura ng contact at compact na panloob na disenyo ng gear.
Hindi lamang ito nagbibigay ng mahusay na kapasidad ng pag-load at tibay, ngunit na-optimize din ang istraktura ng kagamitan at proseso ng pag-install at pagpapanatili, na tumutulong sa mga kagamitan sa makina upang makamit ang matatag at mahusay na operasyon sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Sa pagbuo ng intelihenteng pagmamanupaktura at bagong materyal na teknolohiya, ang teknolohiyang ito ay magpapatuloy na magbabago at magmaneho ng mabibigat na industriya ng makinarya patungo sa isang mas mahusay, mas tumpak at mas matalinong hinaharap.
